Red Bull-Bora-Hansgrohe lance une petite équipe de cyclo-cross. J’ai lu ça dans la camionnette, sur le parking, avec le tuyau d’arrosage enroulé à mes pieds. Le patron du projet, c’est Sven Vanthourenhout, ancien crossman. Gianni Vermeersch fait le mentor chez les pros. Et quatre juniors de 16 ou 17 ans courent sous le nom « Grenke – Auto Eder ».
« Le projet relève de notre structure de développement. Cela signifie donc que nous misons surtout sur le développement de jeunes coureurs », a dit Vanthourenhout à Sporza. Il a ajouté que cette année, l’équipe veut surtout « mettre en place une bonne structure », parce qu’elle voit ça sur le long terme.
Une bonne structure. Je suis d’accord, hein. Mais chez moi, une structure, ça se pose sur le parking avant de parler de victoire. Un pied d’atelier qui ne bouge pas dans la boue. Un seau. Un tuyau assez long pour atteindre le deuxième vélo pendant que le premier fait son tour. Et quelqu’un qui sait où est la clé de six quand il drache. Le reste vient après.
Ils disent aussi qu’ils veulent montrer que l’équipe est prête à jouer dans plusieurs disciplines. D’accord. Mais la boue de janvier n’est pas la poussière de juillet. Elle rentre dans le boîtier de pédalier, elle sèche dans les gaines, et un câble qui frotte, tu ne le vois pas, tu l’entends. Le long terme, sur un vélo de cross, ça commence par un roulement propre.
Une structure, c’est surtout quelqu’un qui reste jusqu’à la fin pour ranger la tente.
Vanthourenhout dit qu’il sera souvent présent sur les cross. Bien. On se croisera peut-être entre deux camionnettes. Moi, dimanche, je vais déjà vérifier les raccords du tuyau du club, tiens. Ça va ?
Le fait est vrai, on a vérifié : Sporza.
