Patrick Lefevere gebruikte zijn column in Het Nieuwsblad voor de manier waarop Jurgen Foré de kern van Soudal Quick-Step volzet. Het verwijt is rekenkunde: dertig renners onder contract voor 2027, het maximum, en eenendertig sinds de aankondiging van Ben Turner.
« Het is een fout die Jurgen zich mag aanrekenen. Ik zal niet beweren dat het mij in al die jaren nooit een keer is overkomen, maar als CEO mag je jezelf nooit zo vroeg vastzetten », schreef hij.
Midden in die rekening staat één naam: Henrique Bravo. De Braziliaan rijdt dit seizoen voor de opleidingsploeg van Soudal Quick-Step. Hij won de Giro Valle d’Aosta, werd derde in de Giro Next Gen en vijfde in de Tour de l’Avenir. Lefevere schrijft dat meerdere ploegen interesse hebben in de klimmer en dat een promotie naar het World Tour-team de logische manier zou zijn om die interesse te counteren.
Jezelf te vroeg vastzetten, dat ken ik. In januari duid ik al mijn zondagen tot juni aan, en in maart valt er altijd een rit precies op de dag dat het niet kan. Bij mij in de garage is het net hetzelfde: vier fietsen binnen, de auto buiten, en dat is de schuld van de garage niet. Ik heb gekocht voor ik gemeten heb. Trek de vierde fiets eraf, dan past de auto. Ik trek die vierde fiets er niet af.
De inkomende transfers van Ben Turner, Tim Torn Teutenberg en Lorenzo Milesi liggen vast voor 2027. « Vooral die laatste vind ik een goeie aanwinst. Ik had hem vroeger ook al op mijn lijstje staan », schrijft Lefevere over Milesi in Het Nieuwsblad.
Wij telden geen contracten, wij telden de tijd. Dat is rustiger: er is een percentage, en dat percentage verandert in september niet van gedachten.
Xavier heeft de krant dichtgeplooid op de toog, waar we tot de middag gediscussieerd hebben, en het is geëindigd op het aantal plaatsen in zijn break. Zondag vertrekt de rit om negen uur. Hij vertrekt om negen uur twintig, met de rugzak.
Het klopt, we hebben het nagekeken: WielerFlits.
