Van Rysel a présenté au Roc d’Azur son premier VTT, le RCR-XC. En soufflerie, ils annoncent 15,5 watts gagnés à 35 km/h par rapport au modèle précédent. 35 à l’heure. En VTT. J’ai lu ça deux fois sur le GSM, le café du dimanche encore sur la table.
Selon la marque, les vainqueurs de XCO roulaient vers 20 km/h de moyenne en 2018 et dépassent aujourd’hui les 25. J’ai le segment. Pas un circuit de Coupe du monde, non : le chemin du bois derrière Lasne, celui qui sort près du terrain de foot. Je l’ai fait en VTT en mars, avec le sac à dos. Ma moyenne : 13 et quelques. Il drachait la veille.
Maintenant la colonne. Le sac : on retire. La boue de la veille : on retire. Le chien du voisin qui a voulu faire la sortie avec moi : on retire. Mon VTT a des roues de 26 pouces, achetées quand on disait encore que 26 c’était l’avenir. Eux passent en 32. Six pouces d’écart, on retire aussi. Je ne dis pas que je roule à 25. Je dis qu’on peut discuter de ce qui reste.
Le cadre du RCR-XC en taille M pèse 230 grammes de moins que l’ancien, malgré les grandes roues. 230 grammes, c’est à peu près ma pompe et ma clé de rechange. Je les ai toujours dans le sac. Je les retire de la colonne, par principe.
Luis Moro dit : « Nous n’avons pas cherché à faire un VTT de plus mais l’un des plus rapides du monde ». Moi j’ai cherché un VTT de plus, et je l’ai trouvé : c’est le quatrième du garage. La voiture dort dehors depuis.
Ton 26 pouces, tu l’as gonflé quand, la dernière fois ?
Au café, on a discuté jusqu’à midi de savoir si un 32 pouces rentre dans un porte-vélo de coffre.
Le fait est vrai, on a vérifié : Velo 101.
