Het diploma is niet nieuw. Het is al verplicht voor alle ploegleiders van de ploegen in de eerste en tweede divisie. Wat in 2028 verandert, is de trap: de Continentale ploegen, en in Frankrijk ook de federale Conti-ploegen. De ploegleider en zijn adjunct moeten dan het examen van de UCI afgelegd hebben.
De ploegleider toont de televisie soms, arm uit het raam, radio aan de mond. De adjunct veel minder. Naar hem heeft Rik gekeken.
Vooraan weet ik het niet. Achteraan kan ik u zeggen wie wat doet in een volgwagen. De eerste praat, hij heeft de radio, hij heeft de koers in zijn hoofd. De tweede heeft de bidons op de achterbank, de wielen op het dak, en hij weet op welke hoogte je een musette aanreikt zonder dat de renner het stuur loslaat. Bij ons leerde je dat al doende, en je vergiste je twee of drie keer van raam. Nu komt er een examen, en dat is goed, want de adjunct bedank je nooit aan de micro. Hij heeft er straks tenminste een papier. Ze zeggen de ploegwagen, maar dat is ook een bureau, met twee zetels vooraan en een koelbox achteraan. Ik rijd op zondag die van de club, zonder diploma, en ik zoek met mijn ogen het gruppetto. Ik ben er niet bij betrokken, en dat is goed zo, hè.
De datum ligt vast: seizoen 2028. Tot dan hebben de Continentale ploegen tijd om hun ploegleiders, adjuncten inbegrepen, naar het examen van de UCI te sturen.
Rik dronk zijn tas koffie in de kantine op toen het podium al afgebroken was, zoals elke zondag.
Het klopt, we hebben het nagekeken: DirectVelo.
